Зачем выносить елку? Пусть сама выходит.

Какое то двоякое отношение тут к елкам. То 27 декабря выбрасывают, то до середины марта держат...
Вот увидели во дворах в районе Старого порта.

Музыкальный слух

Ехали вчера в лифте с соседом.

Он спрашивает, экскюзе мол, это вы на русском общаетесь? Мы говорим, да, именно на нем.
Говорит, я сразу его узнал, такой, знаете ли мелодичный, певучий язык, Очень красиво звучит... О, мой этаж, хорошего вам вечера.

Приятно. Только как то никогда не думал, что русский может мелодично звучать... Обычно как говорят, итальянский там, украинский, французский.

Вот тут нашел самодельное исследование мелодичности языков. Русский таки не на много отстал от украинского и испанского.

Остатки былой роскоши.

Уборка оставшегося снега. Какое-то неведомое украинским чиновниками чувство не позволяет   местным дорожниками оставлять снег на обочинах, даже после того, как дорога расчищена и вполне пригодна для передвижения.
Вообще, заметил, что для уборки снега тут совершенно не задействована, так сказать, мускульная сила. Никаких лопат, метел, ведерок с песком...

   

Время подвести итоги.

Итак, мы здесь уже год. Время пролетело быстро, и кажется, что еще буквально вчера нас провожали в Борисполе друзья и родители...
Если вкратце подвести итоги прошедшего года, то можно однозначно сказать - не жалеем.
Как много в этом слове)))

Ты мне тут еще погуди!

Первое время после приезда нас очень раздражали автомобили, периодически проезжающие по окрестным улицам на малой скорости с включенной сиреной. Специальные такие автомобили-эвакуаторы. И сирена у них такая специальная - противная и невыносимая.
Больше, чем сирена, меня раздражало то, что я никак не мог понять природу этого загадочного действа. А неизвестность, как известно, штука неприятная.
Весной, летом и осенью я их практически не встречал и, слава богу, не слышал.
Но, с приходом зимы, а, точнее, снегопадов, они вернулись.
Сирена и сейчас продолжает раздражать, но теперь то мы хоть знаем, к чему весь этот концерт...

Есть тут такая хорошая традиция - снег убирать с дорог. Причем, убирать в прямом смысле слова. То есть, вот был снег и чуть позже его не стало.
Это я к тому, что в Украине принят другой метод "уборки" снега. Сначала его сгребают ковшами ближе к тротуару (на этом этапе никаких различий с канадским методом), а через некоторое время, которое колеблется от дней до недель, в зависимости от температуры, настроения начальника Автодора, наличия свободных лопат и трезвых коммунальщиков, весь снег с обочин сбрасывают на дорогу, чтобы автомобили его, значит, раздавили, размолотили, разжижили и всячески переехали.
Ну а что, им трудно, что ли? Зато за вывоз снег на полигон платить не надо, груженые грузовики гонять туда-сюда не требуется, откуда имеется только экономия скудных бюджетных средств, да уменьшается нагрузка на и без того хиреющую экологию.

Здесь к вопросу уборки снега подходят серьезно и взвешенно, с применением новейших достижений кибернетики в лице вышеупомянутых сирен. После недавнего снегопада на дорогах вновь скопилось немалое количество снега, который, в некоторой степени, мешает свободному передвижению.
Итак, уборка снега с улиц проходит в несколько этапов.
Для начала на отрезках дороги устанавливаются временные знаки, оповещающие, что парковка на том или ином участке в определенное время (обычно с 7 до 19 или с 19 до 7) запрещена. Знаки представляют собой яркооранжевые листы бумаги на высокотехнологичных деревяшках

http://ljfun.livejournal.com/1290095.html

Иногда оранжевые временные знаки вешают на уже имеющиеся стационарные.

Во втором этапе как раз выходят на сцену виновники этого поста - эвакуаторы. Сиреной они напоминают забывчивым водителям, которые не успели убрать свои машины, что пора, мол, и честь знать. По улице они проезжают несколько раз. Причем, если снег убирают только с одной стороны (бывает и такое. Например, на нашей и прилегающих односторонних улицах), то они едут именно по той стороне, чтобы ненароком не ввести в заблуждение водителей, оставивших машины с другого бока.
Выносящая мозг сирена, в принципе, заставит убрать что угодно откуда угодно, даже если это что-то припарковано по всем правилам.
Но, бывают исключения.
Сегодня, например, решили почистить нашу улицу. Сирена  оповещала о грядущей процедуре то удаляясь, то проезжая, такое ощущение, прямо возле левого уха.
А потом, после нескольких кругов по району, остановилась практически под окнами. Оказалось, нашелся таки один забывчивый или глухой водитель. Для начала эвакуатор постоял пару минут (со включенной, разумеется, сиреной) возле автомобиля. Не дождавшись никого, решал сделать еще пару кругов. Потом вновь приехал и обнаружил, что машина никуда не делась. Ну что, делать нечего, надо эвакуировать.
Видео не самое качественное, но тут главное не видеоряд, а звук.

Мы ничего не имеем против уборки снега. Но чаще всего это происходит почему-то поздним вечером или глубокой ночью. Было и в одиннадцать, и около полуночи. Сначала сирены, потом ковши, уборщики, самосвалы...

Я вот подумал, может, украинский метод уборки снега если и менее цивилизованный, но более человеколюбивый?

Дело идет к зиме

Блин, опять снегом завалило...

С другой стороны, когда снег тает улицы вообще неприглядными становятся. Их толком начинают убирать только с приходом полноценной теплой весны.

А вообще, нам грех жаловаться, на Западной Украине в середине марта вообще приключилась полноценная снежная буря с перекрытием трасс и прочими полагающимися опциями.


UPD.
Снег идет весь день. Вроде как обещают повторения рекордных 45 см. снега за сутки.
Вот под вот этим сугробом притаился барашек.

Душевная встреча

На обеде из окна столовой увидел ЕЁ.

Стройную, подтянутую, с немного удивленным, но от того не менее милым лицом.

Родная душа.

Очень редкий гость в этих краях.

"И настроение улучшилось" (с)

Возник вопрос: это кто-то из наших страдает от ностальгии  в такой запущенной форме или кто-то из местных знает толк в извращениях   получил наследство, от которого не смог отказаться?

Странности

Местные знаки возле мест парковки  по информативной наполненности не уступают выпускам некоторых газет. Мне понадобилось довольно много времени, чтобы в них окончательно разобраться. Но об этом, наверное, позже.
Сейчас речь пойдет о месте для парковки инвалидов возле торгового центра рядом с нашим домом.
Вот фото:

На месте для инвалидов как раз стоит Фольксваген.

А сами знаки говорят о том, что на этом месте могут парковаться исключительно инвалиды и исключительно с 1 апреля по 1 декабря.

Мне только непонятно, а в другое время, например, в августе, инвалид тут сильно мешать будет?

Сахарный кабан

На выходных посетили со знакомыми одну из местных достопримечательностей - Кабанасюкр. Вернее, Cabane à sucre, что можно перевести как "Сахарная хижина". Ну или "избушка", кому как привычнее.
В двух словах, это ферма (не очень подходящее слово, но другого я что-то подобрать не могу..., "семейная артель", "хозяйство", "сироповарня"), где добывают/производят/собирают кленовый сироп. То есть, сначала добывают кленовый сок, из которого потом делают кленовый сироп.

Причем, добыча этого самого сока происходит в короткий период времени, когда начинают таять снега, ночью держится минусовая температура, а днем уже выше нуля.

Так как кленов здесь не меньше, чем картофельных кустов на приусадебных участках простых украинцев, такие кабанасюкры очень многочисленны. Поэтому и неудивительно, что 80% всего кленового сиропа в мире производится именно в Квебеке. Вторая немаловажная причина это то, что сахарный клен растет исключительно в Северной Америке.
По причине того, что сам процесс приготовления сиропа не требует постоянного присутствия да и вообще и ограничен буквально одним месяцем в году, владельцы сироповарен вынуждены приглашать к себе туристов и просто посетителей, чтобы поведать секреты мастерства, рассказать что оно и как и, конечно, заработать копейку, которая никогда не бывает  лишней.
Нам визит обошелся в 20 долларов с человека. Сначала пригласили в большой зал

 для  завтрака, который состоял из горохового супа (по местному рецепту, который практически ничем не отличался от привычного нам супа по украинскому рецепту), омлета, бекона, жареной картошки, фасолевой похлебки, жареных сосисок, маринованных огурчиков (сладкие слишком) и двух видов десерта.
После довольно плотной трапезы, посмотрели мы кленовое хозяйство. Сам процесс сбора сока  не отличается от сбора березового сока - в стволе делается отверстие, из которого вытекает сок. В некоторых местах его еще собирают в ведра, но на этой "ферме" эта процедура осуществляется с помощью трубопровода,

по которому сок попадает в специальный чан для выпаривания.

Раньше, по глупости, я почему то думал, что кленовый сироп делают методом варки листьев, с добавлением сахара. И представлял себе конечный продукт в виде этакой коричневой жижи консистенции манной каши с мякотью проваренных листьев...

Оказалось все гораздо проще. Сок просто сгущают выпариванием. Без добавления чего бы то ни было, в том числе, и сахара. Лишняя вода выпаривается и получается сироп, нужной консистенции.

Нам дали попробовать сам сок, промежуточный продукт и, конечно, готовый сироп. Есть тут интересный метод, когда теплый сироп выливают в желобки на снегу, сироп остывает, покрывается пленочкой и его можно намотать на палочку. В итоге получается что-то наподобие леденцов на палочке из детства.

Вот сама "выварка":

По словам работницы, за сезон они делают около 500 галлонов сиропа, то есть, около 2000 литров. Разливают его как в большие пластиковые емкости по галлону, так и в жестяные полулитровые банки.

Чтобы посетители не скучали среди безмолвных деревьев, тут устроили небольшой загончик с кроликами, овцами и одной ламой, которого зовут Леон.

Лама Леон приветствует Вас

Я выше упоминал про картошку на участках... Картошки в Украине - завались. Можно было бы устроить подобные "картофельные хижины". 

Где бы показывали, как гонят самогон из картофеля, как сделать самый длинный серпантин из кожуры при чистке, как свежая картошка помогает от синяков под глазами, как одной картофелиной можно вывести из строя автомобиль, специально для иностранцев: процесс посадки, а самое главное - процесс сбора урожая. А также, четыреста и один рецепт блюд из картофеля. 

Зима, холода. Все как будто...

Когда приходилось здесь с кем-нибудь знакомиться, практически всегда после вопроса о том, когда приехали, следовала реплика, что раз мы приехали весной, то квебекскую зиму мы не видели, и уж когда она наступит, то ого-го!.. вот это будет зима так зима!.. мы увидим, какая должна быть зима на самом деле!.. и вообще, мы салаги, а настоящая квебекская зима закалит нас и сделает готовыми ко всем тягостям жизни, покажет, где раки зимуют и по чем на зоне помидоры!

В общем, можно сказать, что подобные замечания заставили ждать зиму с особым, если можно так выразиться, нетерпением. И что?

Когда в начале декабря здесь еще была вполне нормальная и комфортная температура, Украину уже занесло снегом. Здесь снегопады начались в самом конце декабря.
Что касается температуры, то по утрам, около семи часов, бывало 28-29 градусов, это что могу сказать точно. По дороге на работу, возле метро есть электронные часы, показывающие и температуру. Но такие холода держались не очень то и долго.
Когда только собирались переезжать сюда, в разных источниках читал советы, что не стоит везти с собой кучу зимних вещей, потому как для местной зимы подходят только специальные куртки,ботинки, штаны и прочие причиндалы, которые можно купить только здесь. Не знаю... Мы отходили всю зиму в обычных вещах, купленных далеко не в арктических отделах самых обычных киевских магазинов.
В общем, слухи о невероятных сюрпризах местной зимы оказались несколько преувеличены. Да, по количеству осадков тут наверное местная зима выигрывает. Но по температурному режиму - для нас ничего нового. Ну и сам Монреаль славен своими ветрами. А так - ничего особенного.
Пугали, пугали... А вышло - пшик да маленько.

Но выпавший снег здесь гораздо белее киевского. С этим не поспоришь.

Природа крупным планом

В Ботаническом саду сейчас проходит выставка бабочек. Основная фишка - бабочки летают по всему помещению и никак и ничем не отделены от посетителей.
Главная защитная мера - при входе в помещение из динамиков на двух языках поочередно просят не трогать бабочек руками. Ах да, и еще один охранник присутствует.
Существа эти или воспитанные, или непугливые с детства и дают приблизиться к себе на очень близкое расстояние, никуда не улетая.
Очень много было детворы и, на удивление, никто из них не пытался дотронуться, схватить, погладить. Ну, по крайней мере, я не видел.

7 минут. (Регистрация автомобиля в Монреале)

На регистрацию автомобиля у меня ушло чуть больше времени, чем вам понадобилось, чтобы посмотреть этот клип.

7 минут на всё про всё. Я специально засек.

Приехал на машине. Зашел внутрь. Взял номерок. Не успел присесть, как мой номер загорелся на информационном табло. Подошел к нужному окошку. Далее - подробный диалог:
- Здравствуйте, я купил автомобиль и хочу его зарегистрировать.
- Здравствуйте, поздравляю. Можно попросить Ваши права и документы о покупке.
- Вот, пожалуйста.
Начинает что-то вбивать в базу данных. Сканирует права. Достает из стопки первый номерной  знак. Дает бумажку на подпись.
- Пожалуйста, распишитесь. С Вас (девятьсот с чем-то долларов, уже точно не помню).
- Я могу оплатить карточкой?
- Да, конечно.
Я оплатил. Получил бумажку, которая заменяет привычный украинцам техпаспорт, и одну номерную табличку (впереди не вешается).
- Спасибо, до свидания.
- Пожалуйста, приходите еще.

Всё.
Самое интересное, что можно было приехать и без автомобиля. Кто когда-нибудь сталкивался с этой процедурой в Украине, знает, что у нас это просто невозможно.

Я так понимаю, сравнивать с украинскими МРЭО смысла нет...
Последний раз я провел около семи минут в МРЭО года три назад.
Ну как "в МРЭО", на самом деле, возле МРЭО. На перекрестке не мог долго развернуться из-за встречного транспорта. А если считать время, когда я туда приезжал не по своей воле, но по необходимости, это никогда не занимало меньше 6-7 часов.
То база не работает, то нужного ИкСпЕрДа нет на месте, то нужно простоять в очереди в одно банковское окошко около часа, чтобы кассир сказала, что тебе не выдали еще какую-то квитанцию, то нужный ИкСпЕрД появился, но его кто-то уволок решить вопрос...

Я не буду задаваться риторическим вопросом "Почему у нас в стране все через жопу?".

Азірівська мова

Понимаю, это странное желание, но некоторым иногда хочется знать, о чем именно толкует несравненный полиглот современности, профессионал глубинного бурения, экономист-самородок, а по совместительству еще и премьер-министр Украины, к которому (равно как и к его коллегам и начальству) я отношусь с особой теплотой и желанием взять в руки что-нибудь потяжелее.
Именно для людей, которые вслушиваются в слова проповедника "покращення", мастера особого действа, лаконично именуемого "мыздобулы" и хулителя "папіредників", посвящается сей небольшой вокабулярчик.

Животноводство

Чувства взяли верх над разумом и мы таки приобрели автомобиль. Честно говоря, особой потребности в нем нет. Есть просто желание, подкрепленное исключительно своими размерами. Огромное такое желание. С возможностями помог банк, в котором мы открыли счет сразу по прибытии.

Самым трудным оказался процесс не покупки, а выбора автомобиля. Последний раз подобные муки выбора мы испытывали 5 лет назад, когда в Киеве выбирали первый новый автомобиль, расставшись с самым первым, но приобретенным уже в бэушном состоянии.

Помнится, тогда просмотрели чуть ли не десяток моделей. Объездили несколько салонов. И у меня мнение менялось раз триста пятьдесят, не меньше. 

В итоге, Добрик была уже готова согласиться хоть на Ланос, хоть на китайца, лишь бы вся эта канитель закончилась. Канитель закончилась неожиданным для меня выбором, о котором, впрочем, ни разу не пожалел.

Как известно, история развивается циклически, по спирали. И мы вновь оказались перед выбором - "что брать?". Снова десятки вариантов, раздумий, передумываний, чтение тестов, сравнений. 

И снова, как и пять лет назад, Добрик была уже согласна вообще на любую. Только не белую. Только не с механикой. Только не очень старую. И, желательно, с кожаным салоном. И с люком. И чтоб окна были затонированы. Ну и вообще, чтоб красивая была. А так, вообще на любую...

В итоге, выбрали одну, поехали смотреть другую, остановились на третьей, а взяли четвертую))) Зато, не было скучно.

Салонов, торгующих подержанными автомобилями, здесь не просто много, а очень много. Если сравнивать с Украиной, где такие продажи идут в основном между частниками и на автобазарах. Реже - через перкупщиков, еще реже - через салоны официальных дилеров той или иной марки.

Переходя к сухим цифрам и фактам. 

Взяли Додж Калибер 2009 года, 2 литра, пробег 119 тысяч, просили 7900, отдали за 7500. 

При покупке, в салоне оплатили 5% федеральный налог - 375 долларов, и еще 35 долларов оплата под грифом "Transit", честно говоря, не разбирался, что это такое. 

Вот, собственно, сам барашек.