Футбольное.

После того, как украинская сборная пофутболу вылетела с европейского чемпионата, остается только радоваться за другие команды.

Я уже говорил, что недалеко от нас на улице Сен Лоран есть португальский и итальянские кварталы. Во время Евро 2012 болельщиков этих команд было слышно громче всех. Когда Испания выиграла, то клаксоны, свистки и крики были слышны еще очень долго.

Но вчера веселые португальцы переплюнули даже испанцев. Казалось бы, игра была всего 1/8 финала, соперник - самобытная, интересная, но не самая грозная Хорватия. С трудом выцарапав победу аж на 117 минуте, Португалия таки прорвалась в 1/4 финала.

Хорватов жалко, я всегда им симпатизировал, еще со времен Давора Шукера. Ну и форма у них всегда была самая безбашенная - красно-бело-шашечная.

И вот вчера вечером монреальские португальцы и им сочувствующие оторвались по полной программе. Ну когда еще можно сигналить на виду у полицейских безо всяких последствий? или ехать в машине, высунувшись наполовину в окно?

Л - Логика.

Я уже как-то недавно упоминал про одного из коллег с базы. Который с моржовыми усами. Которого зовут как меня. И который искал семейного доктора.

Любит он лясы поточить после работы. А уж какой мужик не любит поговорить о своем автомобиле? Наверное, только тот, у которого есть своя яхта.

И вот, значит, этот коллега все время жаловался на свой полноприводный рыдван запоминающегося невнятного цвета. Такой типичный американский прямоуголный обрубок от производителя грузовиков. 

GMC Terrain

Вот такой

Ну, сиденья есть, крыша, руль. Даже четыре колеса имеются. И они, в отличие от колесных арок, не имеют углов. Короче, ездить можно.

Но что-то этот агрегат невзлюбил своего хозяина. За последний год они вдвоем ездили к механику порядка 12 раз. Это не считая обязательных посещений для смены масла, фильтров и шин.

То электроника откажет, то гидроусилитель руля, то коробка передач зависает на первой передаче. В общем, полный набор и букет.

Плюс, за эту не самую холодную зиму дважды отказывал аккумулятор.

Недавно этот самый коллега ушел в отпуск на неделю. И недавно вернулся. То, что он вернулся, я заметил по тому, что на его месте стоял новенький автомобиль. Сияющий, блестящий хромом, но опят таки невразумительного цвета.

Хозяин тем же вечером нахваливал его. И комплектацию. И кожаный салон. И умную систему оповещения мертвых зон. И даже шины Michelin. 

Я его поздравил и пожелал приятного времяпрепровождения с обновкой.

Вот, в принципе и все, что я хотел рассказать...

Ах да! Чуть не забыл сказать, что за машину он взял.

Вот эту -

Про авиабилеты - 2

Я вот что вам скажу: хорошие билеты мало найти, их надо еще и купить.

Сайтов, на которых можно купить авиабилет - уйма. Из них с удобным интерфейсом и не вырвиглазным дизайном - считаные единицы. Оформление некоторых сайтов навевало мысли, что дизайнеры, который их делали, работали за еду. Трехразовую. Понедельник - среда - пятница. И компот из плодоножек в воскресенье.

Билеты мы покупаем редко, поэтому с удивлением обнаружили, что некоторые рейсы и стыковки можно найти на одном сайте, а на других таких вариантов не будет. Кто объяснит, в чем логика?

Путем проб и ошибок я нашел сайт, который был мне удобен для пользования, а его оформление не вызывало приступов рессеянного внимания. Нашел на нем великолепные стыковки и время в пути: сюда нам нужны билеты Киев-Торонто, а отсюда - Монреаль-Киев. Кстати, не все сайты дают возможность выбора разных городов вылета "сюда и отсюда".
Смирившись с ценой, начал оформлять покупку. Вбил данные пассажиров и все сопутствующие дела, дошел до пункта "оплата" и тут меня поджидала засада.

Указанная актуальная цена действовала только при оплате напрямую авиакомпании, в нашем случае - Люфтганза, а при оплате через этот сайт цена за два билета туда-обратно возрастала на 330 долларов. Американских. Они там целую таблицу составили, рассказывая, почему выгодно покупать через них, пусть и переплачивая внушительную сумму. Честно говоря, их доводы были абсолютно неубедительны и мы решили, что триста долларов, а канадских так вообще четыреста сорок, можно потратить с большей пользой и радостью.

Я поставил галочку, что хочу оплатить напрямую авиакомпании, ввел данные карточки и нажал заветную кнопку "оплатить". Выскочило сообщение, что операция невозможна и были даны сотни причин такого поворота событий. Я был уверен, что ни одна из них ко мне не относится. Попробовал оплатить еще раз. С тем же успехом. Позвонил в свой банк и получил подтверждение, что денег не счету достаточно, что ограничений на операции в интренете нет, что ограничений на количество транзакций нет, что ограничений на сумму транзакции тоже нет. И что в банковской системе не видна ни одна из моих попыток оплатить билеты.

Тогда я стал донимать службу поддержки сайта в онлайн-чате. Они мямлили что-то нечленораздельное в виде шаблонных фраз, из которых выходило, что я косорукий нищеброд, у которого нулевой баланс на карточке. Общались мы долго, да. Душу я отвел. Через полчаса я понял, что такая приблуда у них на сайте сделана специально, чтобы у клиента оставалась единственная возможность оплаты только через сайт с переплатой. Потому как ни данных отмененных транзакций, ни суммы, которые должны были быть списаны, они предоставить не смогли. Или не захотели.

"Ну и фиг с вами" - сказал я, нервно обмахиваясь газетой. Вечер был жаркий, и на нервной почве я чуток вспотел. Мышка выпадала из руки, а пальцы соскальзывали с клавиатуры. В поле сообщения из-за этого сами по себе печатались лишь какие-то матюки и витеватые проклятия. Разговор в чате с отзывчивым, но немного тормознутым оператором, пришлось прекратить.

Как оказалось, газета в моих руках оказалась не случайно. Там я нашел объявление агента, через которого можно купить в том числе и авиабилеты. На следующий день, в понедельник, Добрик, как человек, находящийся на каникулах, позвонила и за двадцать минут оформила билеты именно на те рейсы, которые нам подходили, да еще и приблизительно на 60 долларов дешевле, чем самая дешевая найденная нами накануне цена.

Вот так старое бумажное средство информации победило всемогущий интернет. Цивилизационное поражение современности от седой старины.