Автобусное

Никогда не знал и даже не подозревал, что монреальские автобусы (не только монреальские, в принципе, они в Лавале, и в Лонгёе, и в других городах бегают), оказывается, делают буквально под боком, 20 километров на север от Монреаля, в городке Сент-Юсташ.

Не очень большой трехэтажный завод. Не очень большая стоянка для готовой продукции. А вот стоянка сотрудников - довольно обширная, хотя на территории людей немного. И в цехах не так, чтобы очень людно. Чисто, светло, просторно. Я, кстати, был на заводе по производству ванн, так вот он не намного меньше автобусного.

А на днях на 720-й трассе один из таких автобусов сгорел. В полном смысле выражения "сгорел на работе". Хотя молодой еще был, всего 2010 года выпуска. Никто не пострадал (всех успели эвакуировть и даже пересадить в проходящий следом автобус), кроме тысяч автомобилистов, которые из-за этого попали в огроменную пробку. 

Весна начинается в апреле

Не знаю, у кого как, но у меня весна началась 1 апреля.
Электронику не обманешь. Корейскую - тем более. Бортовой компьютер, усердно подсчитывающий средний расход топлива, начиная с октября начал показывать все бОльшие и бОльшие числа. С летних, приятных кошельку средних 8,9 литров на сотню подобрался к совсем уж бесстыжим 10,5 литрам. Случилось это где-то под конец января и с тех пор цифра не менялась.
А 1 апреля, по приезду на работу, я увидел, что трачу теперь на целых 100 грамм меньше. "10,4" - какое прекрасное сочетание. Не буду утверждать, что бортовая электроника считает все правильно, но значения, тем не менее меняются, значит, подсчет идет и он варьирутеся.
Официальный приход лета буду считать при показателе не больше "9,5".