В марте этого года у нас исполнилось 5 лет, как мы сюда приехали. Я так подумал, подумал и решил, что этот период у нас был похож на годы учебы в университете.
В первый год первокурсник, попав в незнакомую, новую обстановку ходит прижимаясь к стенам, шугается кабинета декана, не пропускает ни одной пары. Готов ходить на все отработки и браться за любые поручения кафедры.
Иммигрант в первое время тоже пребывает в шоке: все непонятно, кто, что, где, куда? Сейчас мы с улыбкой вспоминаем, как купили втридорога фен просто потому, что не знали, где именно их можно купить (оказалось, в ближайшем к нам магазине, в двух кварталах, они есть и гораздо дешевле). Как я поехал за утюгом на другой конец города по той же самой причине - даже в интернете я не смог найти магазина ближе (и утюги у нас продаются буквально в двух шагах).
Но самое смешное это когда мы ездили в продовольственный магазин на метро с пересадкой на автобус. Дорога туда-обратно занимала два часа, а обратно мы тащили сумки, забитые картошкой, макаронами, соками и прочей тяжелой снедью. А все потому, что нам сказали, что это дешевый магазин))) Мы то, по глупости, думали, что один на весь город, а их то, оказывается, целая сеть буквально на каждом перекрестке.
В первый же год иммигрант готов работать на любой работе, лишь бы она давала хоть какой-то доход.
На втором курсе студент уже обвыкается и даже может немного свысока говорить с вновь поступившими однокурсниками.
Во второй наш год мы, на правах новоиспеченных экспертов, уже могли что-то рассказывать и давать советы нашим знакомым и друзьям, которые тоже задумались об иммиграции.
На третьем курсе студент уже определяется с общей темой дипломной работы, которую он будет защищать на пятом курсе, а пока он пишет курсовые работы, которые постепенно раскрывают то, о чем будет написана дипломная.
У нас на третий год, после того, как Добрик определилась с тем, что она хочет учиться на совершенно новую специальность и это займет больше четырех лет, мне пришлось решать, чем буду заниматься я, чтобы можно было бы вдвоем жить на одну зарплату.
Выбор, на самом деле, невелик. И я получил диплом профессионального образования по грузовой технике. То есть, выбор то был осуществлен не сердцем, но головой. Ну, и кошельком отчасти.
Мой третий и четвертый курсы иммиграции были связаны с грузовиками, а третий и четвертый курсы Добрика - с пробирками, анализами, кровью, бактериями и вирусами.
Пятый курс в университете, по крайней мере, у меня так было, посвящен практике и иянаписанию дипломной работы.
Так получилось и в иммиграции. В течение последнего года я занимался своим "дипломным проектом": я решил, что уж если я решил связать свою жизнь с техникой, то место работы надо выбирать, по возможности, самое лучшее, с хорошей зарплатой и хорошими условиями. Надо стремиться достичь максимума в своей профессии. Иначе, зачем тогда вообще чем-то заниматься?))
Короче, целый год я посвятил процедуре поступления на работу в компанию STM, оператора городского транспорта Монреаля.
Самый первый этап - подача резюме с необходимым условием "минимум два года опыта работы с клиентами". Ну, этого добра у меня десять лет набралось в Украине. Затем - экзамен на правила дорожного движения и, собственно, тест на понимание принципов работы с клиентами.
После этого - интервью. На котором проверяется владение французским языком. Кроме этого в течение часа ты доказываешь, что все-таки умеешь общаться с людьми.
После интервью - медицинское обследование, после которого необходимо пройти двухдневную сертификацию в специализированном центре.
Между всеми этими этапами, по квебекской традиции, огромные периоды ожидания. От двух до четырех месяцев. Вот это самое утомительное, если честно.
Самый последний этап - 23 дня обучения. После которого немного уставшему и ошарашенному студенту выдают диплом.
А мне выдали сертификат о том, что STM решило, что я таки им подхожу и они мне доверят возить пассажиров.
Как и после получения университетского диплома только последующий опыт может показать, пригодятся ли полученные знания в жизни, так и после получения сертификата и начала работы только последующие 6 месяцев испытательного срока покажут не ошибся ли я с выбором и не прогадало ли STM со своим доверием ко мне.
В общем, до встречи на маршрутах города! Но, так как новичкам на любой работе дают самую грязную и неприятную работу, маршруты будут в основном вечерние и ночные. Так что, шансов встретиться остается не так уж и много )))
