суббота, 20 июня 2015 г.

И так сойдет.

"КАНАРОПА"

На данный момент это, пожалуй, самая неблагозвучная аббревиатура из встреченных мною.

Есть подозрение, что деятельность конторы как-то связана с Канадой и какой-то частью Европы...
Но можно же и по другому, более удобоваримо, донести эту информацию до людей.


На соседнем здании, на той же улице, гордо реет другое название - "INDUSPAC".

Можно предположить, что они занимаются индустриальной упаковкой, но версия о том, что там в мире и дружбе работают закадычные друзья: индусы и пакистанцы (которых, зачастую, неуважительно называют "паки"), тоже имеет право на существование. 

воскресенье, 7 июня 2015 г.

Съездил на симпозиум.

- Летчик?
- Иногда. Вообще-то я эндокринолог.

"Мимино".


Есть же всякие симпозиумы, научные конференции, встречи у эндокринологов, например, инженеров, юристов, бухгалтеров там всяких.
Вот и водителей грузовиков проводятся такие "совместные возлияния" (так, кстати, с латыни переводится "симпозиум"). Иногда на таких мероприятиях, кроме как на ковбойские сапоги, шляпы-стетсоны и безразмерных посетителей, есть на что посмотреть.

На этих выходных, в малюсеньком городке Ферм-Нёв, всего на 2,5 тысячи жителей, почти в трехстах километрах на север от Монреаля, уже в 21 раз проводилась "Супер Пати Грузовиков".

Все проходит незамысловато, как зачастую в Северной Америке, но с душой и деревенским размахом: дальнобои меряются длиной выхлопных труб, блеском хрома и мощью подкапотных мустангов. Поглощая при этом тонны картошки-фри, тысячи гамбургеров, хот-догов и декалитры пива. 

В общем, в субботу делать было особо нечего и мы с Добриком поехали проветриться выхлопными газами, которых было предостаточно. Ниже увидите на видео.

Основное действо - грузовой драг-рейсинг на четверть мили. Ездили как просто грузовики, без прицепа (называется "боб-тейл"), так и с груженными бревнами прицепами. Зрелище захватывающее - когда мимо тебя всего в паре метров проносится 40-тонная махина на скорости  под сотню, это те еще ощущения.

Но была и спокойная часть шоу - в сторонке, чинно и благородно стояли начищенные грузовики, которыми можно будет просто полюбоваться. 
Там, кстати, был зеленый бескапотный Фрейтлайнер. Так вот именно на таком терминатор модели Т1000 гнался за Джоном Коннором.



дальше - фото и видео.

понедельник, 18 мая 2015 г.

Праздничное

В общем, приоритеты расставлены. В Пасхальный понедельник (я понимаю, что Пасхальное - воскресенье, но и понедельник обычно каким-то боком цепляется) я работал, а в понедельник, когда во всей Канаде - День королевы Виктории, а в Квебеке - День Патриотов - я не работал, как оказалось.
Причем, меня об этом не предупредили. У водителей, говорят, всего два официальных выходных в году - Рождество и 1 января. Во все остальные официальные праздники вполне вероятно, что нужно будет работать.
Вот и сегодня я безо всякой задней мысли поехал с утреца на работу. По пути включил смартфон, на который приходит маршрут на день, а его нет. Ну, думаю, бывало уже такое. Перезагрузился. Все равно ничего нет. Тут я начал что-то подозревать. Но раз поехал уже, надо было убедиться окончательно. Приехал - грузовики коллег на месте, их личных машин нет. Но чтобы еще и контрольный, так сказать, и окончательный довод - проехался по стоянке, поискал свой прицеп, который мне каждое утро загруженным привозят из Бушервиля. Нету его. Вот в пятницу был, а сегодня не было. И тогда то я с чистой совестью поехал обратно домой.

Раз такое счастье подвернулось, Добрик вытащила меня на прогулку. Обещали какой-то парад патриотов после обеда. Мы их добросовестно искали, но никого не нашли. Даже флагов провинции в столь знаменательный день было не больше, чем обычно.
В поисках патриотов забрели в Старый порт. Побродили, поели мороженное, полюбовались на корабли, яхты и моторки. Отличный получился полу-рабочий день.





Это, кстати, буксир, который был спущен на воду еще в 1907 году.




Расписание и стоимость прогулок на бато-муш.


А это новая забава - Зиплайн. Работает с 10 до 10, стоимость - 19,50 (или около того) до налогов.






 Ну чем не Ванкувер, разве что гор не хватает (это я так Добрика утешал))

 Кусочек Кубы в Монреале.
  

воскресенье, 10 мая 2015 г.

Магазинное

Наверное, в своем желании по-тихому, не привлекая особого внимания, нажучить покупателя все магазины одинаковы независимо от того в какой стране они расположены - в стране первого, второго или даже третьего мира (говорят, есть и такие).

Вот яркий пример. Крупными цифрами указана цена - 9,99. Буквами поменьше, в стороне, французским по-белому указано "при покупке 2 штук". И уж совсем маленькими циферками указана цена - 13,99 - при покупке одной упаковки.
                                                                                                                                                             


При беглом просмотре цен заметить это практически невозможно. И я бы не заметил, если бы не купил уже однажды такой сыр и на кассе с удивлением увидел другую цену. На этот раз решил присмотреться.


Самое интересное, что подобная маркетинговая уловка применена только к этому сыру. Цены на все остальные марки и модели указана нормально, без уловок. 

воскресенье, 3 мая 2015 г.

Мотоциклетное

Весна - не только набухшие почки, пробивающаяся зелень и чистка города с покраской бордюров и дорожной разметки. Это и еще открытие мотосезона.
Мотоциклы в их естественной среде обитания - на запруженных городских улицах и в тянучках - видели все, а вот как они попадают туда со своего завода, я, лично никогда не задумывался.
Вот, например, машины в автосалоны развозят на автовозах. Совершенно безумного вида грузовики, увешанные платформами и рамами, везущие за раз по десятку новеньких автомобилей.
Вот что-то типа такого


А новенькие мотоциклы, оказывается, перевозятся в картонных коробках, как банальные телевизоры или мебель. На днях довелось съездить к диллеру Харли-Девидсон, чтобы забрать пару байков для отправки их в Римуски. 



А на следующий день побывал на транзитном складе в Лавале. Там этих картонных коробок - просто уйма.


Кстати, посмотрел потом по накладным, и то, что выглядит в закрытом виде как холодильник в лежачем положении, вживую смотрится вот так (это те модели, которые забрал на складе): 

1. Low Rider

2. Road Glide Special

3. Electra Glide Ultra Limited



понедельник, 27 апреля 2015 г.

Автобусное

Никогда не знал и даже не подозревал, что монреальские автобусы (не только монреальские, в принципе, они в Лавале, и в Лонгёе, и в других городах бегают), оказывается, делают буквально под боком, 20 километров на север от Монреаля, в городке Сент-Юсташ.

Не очень большой трехэтажный завод. Не очень большая стоянка для готовой продукции. А вот стоянка сотрудников - довольно обширная, хотя на территории людей немного. И в цехах не так, чтобы очень людно. Чисто, светло, просторно. Я, кстати, был на заводе по производству ванн, так вот он не намного меньше автобусного.




А на днях на 720-й трассе один из таких автобусов сгорел. В полном смысле выражения "сгорел на работе". Хотя молодой еще был, всего 2010 года выпуска. Никто не пострадал (всех успели эвакуировть и даже пересадить в проходящий следом автобус), кроме тысяч автомобилистов, которые из-за этого попали в огроменную пробку. 










воскресенье, 5 апреля 2015 г.

Весна начинается в апреле

Не знаю, у кого как, но у меня весна началась 1 апреля.
Электронику не обманешь. Корейскую - тем более. Бортовой компьютер, усердно подсчитывающий средний расход топлива, начиная с октября начал показывать все бОльшие и бОльшие числа. С летних, приятных кошельку средних 8,9 литров на сотню подобрался к совсем уж бесстыжим 10,5 литрам. Случилось это где-то под конец января и с тех пор цифра не менялась.
А 1 апреля, по приезду на работу, я увидел, что трачу теперь на целых 100 грамм меньше. "10,4" - какое прекрасное сочетание. Не буду утверждать, что бортовая электроника считает все правильно, но значения, тем не менее меняются, значит, подсчет идет и он варьирутеся.
Официальный приход лета буду считать при показателе не больше "9,5".





воскресенье, 29 марта 2015 г.

Шумные соседи и 911

Довелось уже, не по своей воле, воспользоваться услугами (если можно так сказать) экстренной линии 911.


Помню, в детстве смотрел одну из первых иностранных передач, попавших на наше телевидение - "Телефон спасения девять один один". По малолетству, всю эту нудную бодягу с бесконечным повторением одного и того же от разных действующих лиц ("Тревожный звонок поступил на линию 911 в полночь - Я диспетчер. Тревожный звонок поступил ко мне в полночь - Я водитель скорой. Диспетчер передал мне, что тревожный звонок поступил около полуночи. - Я парамедик. В полночь, по тревожному звонку наша бригада выехала на место. - Я прохожий. В полночь я увидел, как промчалась машина скорой. - Я сосед. Я слышал, как после полуночи к соседям приехали парамедики. - Я кот. Меня сняли с дерева сразу после тревожного звонка на 911.) принимал за чистую монету и действительно верил, что съемки документальные.

В Украине как-то не приходилось, к счастью, вызывать милицию. Обычно она приходила сама)) То в виде пасущихся изголодавшихся ППСников недалеко от студенческих общежитий в Донецке, то в виде продавцов полосатых палочек на междугородних трассах и городских улицах.
А тут вот, в сытой, спокойной Канаде, в городе с населением в два раза меньше, чем Киеве, пришлось уже два раза (магия чисел) обращаться к стражам порядка.А все из-за соседей, да ниспошлют им небеса долгих лет жизни. В другом доме, подальше от нас. Или хотя бы на десяток этажей ниже.

В общем, в соседней с нами квартире долгое время жил наш консьерж. Положение, как говорится, обязывает, человек жил тихо, чинно, благородно, поэтому о его проживании там мы узнали, лишь спустя полгода после заселения.
Но где-то в сентябре 2014 года в его квартиру заселились студенты. И тут то все завертелось...
Один из них, как оказалось, является диджеем-самоучкой. Судя по всему, он еще и туговат на оба уха. Даже на три, считая внутреннее. В ночи с пятницы на субботу и, иногда, с субботы на воскресенье, в соседней квартире проходят шумные галдежные джем-сейшны.
Ладно бы просто шумные и крикливые. Бетонные стены довольно неплохо гасят шум и, бывало, о том, что у соседей что-то творится, мы узнавали лишь выйдя в коридор. В нашей квартире всегда было тихо. Но они где-то надыбали колонки с сабвуфером. То есть, если по началу был просто шум, который было слышно только в коридоре, то теперь это шум, который не просто слышно повсюду, но его еще и чувствуешь по всей квартире в виде низкочастотных вибраций.
Будучи по натуре человеком мирным и, что самое главное, несколько ленивым, первое время я позволял другим соседям ходить стучать в дверь к этим упырям в два часа ночи. Соседи колотили, били и взывали к совести. Помогало. Минут на 20-30.
Жаловались консьержу. Тот обещал с ними поговорить. Помогало. Максимум на неделю.
В очередной раз, в пятницу мы стоически дотерпели до 11 вечера (времени, до которого, по идее, разрешается так или иначе шуметь). Потом подождали еще чуть-чуть, посылая соседям лучи ненависти и золотухи, давая им возможность исправиться. Когда в полночь (прямо как программе "911") БУМ_БУМ_БУМ_БУМ_БУМ_БУМ не прекратилось, в час ночи я таки к ним наведался. Деликатно постучал кулаком в дверь, прикрыв при этом глазок. Дверь открыл испуганный красноглазый кто-то, один из десятка присутствующих на быдло-вечеринке. Призвав все свои знания английского языка (почему-то в экстренным ситуациях я начинаю общаться на английском, а не на французском), с помощью интернациональных жестов, я сказал, что уже час ночи, вашу музыку я слышу так, как будто она играет у меня дома и вообще - харэ наглеть, елы-палы. Красноглазый скомкано извинился и в ту ночь они нас больше не беспокоили. Мы уж подумали, что до людей наконец дошло, что они могут мешать окружающим.
В прекрасном неведении мы прибывали около двух недель. В это время музыку то они слушали, но только в дневное время, поэтому прицепиться было, объективно, не к чему. Но в очередную субботнюю ночь, эти мракобесы с брейкбитами вместо мозгов, вернувшись с какой-то гулянки в два часа ночи, вновь врубили на полную катушку. Тут уж я сорвался моментально, не прошло и пяти минут. Несколько дней спустя я искал на их двери следы от своих ударов костяшками пальцев, но так и не нашел. А на костяшках эти самые следы остались. В общем, открыли они дверь и спросили, мол что такого? Я сказал, что вот так, как они слышали стук в дверь, так же я слышу их музыку в своей квартире. И пока я эту музыку буду слышать, они будут слышать стук в свою дверь. Вот такая рекурсия.
И как только у меня отойдет рука, я вызову полицию, поскольку мне это уже надоело.
Помогло. На этот раз недели на две.

Я начинаю подозревать, что у нынешней молодежи есть явные проблемы с кратковременной памятью и теменной областью головного мозга. Поскольку через две недели тишины все началось заново. Предположив, что входная дверь соседей, как и моя нервная система и костяшки пальцев, может не выдержать очередного к ним визита, я решил звонить в полицию. Самоотверженно набрал три заветные цифры и после первого же гудка услышал "Чем могу помочь?". Я объяснил ситуацию (держал себя в руках, поэтому разговаривал на французском), назвал адрес. Мне сказали, что вышлют экипаж.
Я прекрасно понимаю, что ночью в уикенд в центре города есть более серьезные вызовы, поэтому приезд полиции лишь через 45 минут меня не удивил. В разговоре с диспетчером я пожелал остаться "аноним", поэтому полиция ко мне не заходила. Они поговорили с соседями. Не очень долго и,наверное, не очень доходчиво, поскольку минут через сорок после их ухода, музыку включили вновь, хоть и не так громко, надо признаться.

(ого я уже накатал сколько)

Сегодня в полтретьего ночи эти имбецилы вновь доказали, что некоторые люди являются тупиковой веткой эволюции. В полтретьего ночи мы снова с соседскими гостями наслаждались БУМ_БУМ_БУМ с редкими вкраплениями женского вокала.
Снова звонок в полицию. На этот раз они не спешили еще больше и приехали лишь через два часа, к 5 утра. Мы уже и заснуть по новой успели, но вечеринка, к счастью не закончилась. На этот раз полиция провела с ними гораздо больше времени и речь вроде бы даже шла о штрафе в 100 долларов.
Ради научного интереса, хочется узнать, насколько их хватит на этот раз.

Если с вызовами полиции не поможет, буду вызывать в их квартиру силы зла и паралича ушных раковин.      

среда, 25 марта 2015 г.

Оказывается, грузовики тоже бывают новыми, незагаженными, без царапин, вмятин и потертостей. С незасаленными сидениями, с чистыми ковриками и пластиком передней панели первозданного цвета. 
Это трудно себе представить, потому как все их видят и слышат гудящими, ревущими, дымящими и неуклюже передвигающимися. А еще, оказывается, есть такое понятие, как "запах нового грузовика". Последний раз я наслаждался запахом новой машины в далеком 2007 году, в своей первой, не беушной, новой машине.

Вот повезло мне на днях: Фрейтлайнер Каскадия, год выпуска - 2015 (в т.н. техпаспорте указано - 2016, наверное, по американской традиции, указали "модельный год"), двигатель - 12.8 литров, пробег всего 295 километров. По грузовым меркам - его практически не заводили)) 


В чистой новой машине даже поездка по самому даун-тауну как-то приятнее проходит. 

среда, 11 марта 2015 г.

Чего мелочиться?

В одном из офисных зданий на улице Сент-Амбруаз оригинально подошли к внутреннему оформлению. Оставили старинный скрипучий деревянный пол, вывески с указанием направления к лифту сделали из широких неоновых трубок, освещение коридоров доверили сорокаваттным лампочкам в синих абажурах.
Чтобы как-то разнообразить все это "дешево и без вкуса" внутри, на третьем этаже поставили настоящий старинный (начала прошлого века) автомобиль. Прадедушку столь любимых здесь пикапов.


воскресенье, 22 февраля 2015 г.

Полгода плохая погода

Зима в этом году удалась на славу.

Судя по статистике, в Монреале уже было более 30 ночей подряд с температурой ниже нуля.
Средние показатели: для января - восемь дней подряд, для февраля - девять.

Вот на иллюстрации желтым цветом указано сколько ночей этой зимой было с температурой -20С, а синим цветом - средние показатели за 1981 - 2010 года. Во многих регионах показатели гораздо выше привычных.


А самая низкая температура в Квебеке этой зимой была зарегистрирована 2 февраля в Ляк-Бенуа. Минус 49,6С. 

И вообще, 2 февраля оказался самым холодным днем за всю зиму. Пока. 
Зима тут вплоть апреля.



воскресенье, 15 февраля 2015 г.

День канадского флага.



Каюсь, только сегодня мы узнали, что 15 февраля является официальным днем канадского флага. Как-то раньше эта информация проходила мимо нас.
Флаг как таковой, оказывается, относительно молодой. Вот несколько фактов о нем:

1. Его официально утвердили только в 1965 году.
2. Флаг, который развевается над зданием Парламента в Оттаве, меняется каждый день.
3. Флаг, который меняется, отдается людям, которые записаны ради этого в очередь.
4. Сама очередь на получение такого флага, растянулась уже на 31 год.
5. Кленовый лист используется как канадский символ с 1700-х годов.
6. 11 углов схематического изображения листка ничего не значат и не символизируют, как ни странно.
7. Красная полоса слева символизирует западную часть Канады - тихоокеанское побережье, правая, соответственно - восточную часть, атлантическую.
8. Красный и белый цвета были приняты в качестве национальных цветов Канады королем Георгом V.
9. Вексиллолги (эксперты по флагам, знаменам и штандартам) считают канадский флаг одним из самых красивых в мире по причине простоты дизайна и небольшого количества используемых цветов. Есть подозрение, что это мнение исключительно канадских вексиллологов. Потому как такую же палитру цветов используют: Австрия, Англия, Грузия, Индонезия, Мальта, Монако, Перу (у них вообще от канадского отличается лишь шириной полосок и отсутствием листа), Польша, Сингапур, Тонга, Тунис, Турция, Швейцария и Япония).
10. В 2005 году одна из владелец флага, который реял над Парламентским холмом 15 февраля 1966 года вернула его Канаде.

Очень интересны оказались результаты опроса канадцев по поводу чувства гордости, которое появляется при виде государственного флага. Конечно же, здесь отличился Квебек, где такое чувство испытывают только 44% опрошенных. Тогда как в других провинциях ситуация несколько иная - в Атлантических провинциях - 82%, в Онтарио - 87%, Манитоба/Саскачеван - 84%, Альберта - 89%, Британская Колумбия - 85%.
Такая же картина и поводу чувства гордости во время исполнения канадского гимна - квебекские 46% на фоне общеканадских 82-91%.
Чувство гордости о футболки или кепки с канадской символикой испытывают еще меньше кебекуа - 39%. Зато самой лучшей страной в мире Канаду считают целых 62% жителей Квебека.   

суббота, 7 февраля 2015 г.

До свидания, Белл, и прощай.


Когда мы только-только начали здесь обустраиваться и вникать в местные реалии, мы слышали много негатива в адрес местного монополиста (практически) на рынке связи: телефонии и интернета.
Своего мнения у нас на этот счет не было, нам только предстояло его сформировать.
Консьерж нашего дома, во время заселения, сказал, что тут возможно подключение к интернету только через Белл. Нам, по большому счету, было абсолютно все равно, главное было иметь связь с внешним миром. Поэтому, не имея, как нам казалось, другой альтернативы, мы подключились к этому самому Беллу.
По началу все было хорошо. До самого лета, то есть, месяца три-четыре. Потом интернет стал пропадать. Ни с того, ни с сего. Пропадает-появляется-пропадает. В службе клиентской поддержки ничего внятно сказать не смогли - ни на линии не было проблем, ни в сети, ни с наши оборудованием (то есть, модемом-роутером).
Путем долгих и нудных проверок, мне удалось понять, что интернет пропадает тогда, когда роутер перегревается. При нормальной летней температуре в квартире 27-28 градусов эта белая пластиковая коробчонка отказывалась работать. Пришлось приспособить маленький напольный вентилятор для ее охлаждения. Помогло. Интернет просто полетел.
Чуть позже роутер просто отключался, даже не перегреваясь. На этот раз в Белле сказали, что проблема в блоке питания (шаржоре). Какая там может быть проблема, если нет ни движущихся, ни трущихся частей, они не пояснили, но через день прислали новый блок. Вернее, просто оставили на входе в дом. Новая деталь прослужила года полтора. Может быть, чуть больше.
Второго января этого года интернет снова пропал. Танцы с бубном вокруг роутера и его шаржора не помогли. Пришлось снова звонить в клиентскую поддержку. В течение часа проблему решили, но что это была за проблема и в чем она заключалась, ответить не смогли. Хотя бы даже в общих чертах.
Пятого января проблема повторилась. Интернет пропал, оставив после себя только воспоминания. В сервис а ля клиантель сказали, что это наша проблема, поскольку шаржор перестал работать. Вернее, он работает, но как только модем подключается по телефонной сети и идет сигнал, вся эта хитросделанная начинка отключается. 
Я пытался было уточнить, как эта проблема может быть моей, если не работает белловское оборудование, но оператор Махмуд не стал вдаваться в подробности. И вообще, мерзкий оператор попался, нужно сказать. До этого, если я и был недоволен самим Беллом, то общение с операторами никогда не было для меня обременительным. Однажды я провисел на линии больше полутора часов, полностью меняя конфигурации системы под руководством оператора из техподдержки и ничего кроме слов благодарности он от меня не услышал.
В общем, Махмуд сказал, что высылает мне новый шаржор. А я предупредил, что их контора меня перестала устраивать, поэтому шаржор то ты мне высылай, но я его получу и отключусь от вас к едрене фене (я еще не знал, к какому именно оператору я уйду, поэтому использовал нейтральное "к едрене фене").

Белл не был бы Беллом, а оператор Махмуд не был бы Махмудом, если бы я получил блок питания хотя бы через пару дней. Я его не получил даже через неделю. Пришлось ехать в магазин электроники и покупать универсальный блок питания с различными разъемами и выбором вольтажа.
В общем, я то давно хотел найти более выгодные условия (меня не устраивало 80 гигабайт в пакете, скорость, при заявленных 16 Мб/с, никогда не превышала 12 Мб/с, а в основном крутилась вокруг 8 Мб/с, цена, само собой, ну и теперь отношение ко мне, как клиенту), но природная лень заставляла откладывать поиски интернет-провайдера на потом. 

В итоге, я перешел на безлимитный пакет от ACN, с заявленной скоростью 10 Мб/с и по цене в полтора раза дешевле, чем у Белла. Хотя, честно говоря, скорость не превышает 8.5 мегабит в секунду. Но, как по мне, 8.5 при заявленных 10 выглядят как-то более обнадеживающе, чем те же 8.5 при заявленных 16.

Кстати, вот уже прошел месяц как мне выслали белловский блок питания, но я его так и не получил. Подожду еще немного.