Записки Марика и Добрика

четверг, 11 июля 2013 г.

Уличное искусство

Все произведения в пяти минутах вокруг дома.

воскресенье, 7 июля 2013 г.

Так сейчас выглядят внутренности моего багажника: ракетки для тенниса, для бадминтона, фрисби, теннисные мячики, насадка на щетку и стекломой (последние два наименования к данному посту отношения не имеют))).
Не скажу, что в Киеве я возил в багажнике только пустые бутылки из-под пива, но, честно говоря, из спортивного снаряжения у меня была только подстилка для пляжа, которой я так ни разу и не воспользовался по назначению.
Здесь же вести более или менее здоровый и активный образ жизни получается как-то само собой. Вроде как и усилий никаких не прилагаешь, а очнулся уже на теннисном корте...
Еще в Киеве у Добрика была мечта научиться играть в большой теннис. Ближайший доступный корт был на спортплощадке школы. Правда, без сетки, что делало невозможной нормальную игру. Здесь же бесплатных площадок с отличным покрытием и целыми, без дырок, сетками - пруд пруди. Приходи и играй себе на здоровье. Бесплатно. Совершенно (понятно, что определенная оплата так или иначе входит в налоги, но в Украине тоже много чего должно оплачиваться из налогов, а на выходе - ничего...).
В детстве бадминтон я воспринимал как какую то девчачью игру. Ну не знаю, вот так вот получилось. Спустя двадцать лет я открыл его для себя заново. Отличная вещь! Я перед ним в долгу за такое долгое забвение.
Фрисби, по-нашему, летающая тарелка... Единственное, что я помню из детства это то, что сделаны они были, по советским стандартам, из очень конкретного такого пластика. В случае неожиданных военных действий советские фрисби вполне могли сойти за временные катки для танков.
Добрику, кроме активного отдыха, во всем этом нравится то, что можно купить новые вещи под предлогом "чтобы в теннис играть")))

понедельник, 24 июня 2013 г.

Музей железной дороги. Монреаль

Вообще то этот пост должен был называться "Аквапарк".

Но дождливая погода, длящаяся, по ощущениям, уже второй год без перерыва, внесла свои влажные коррективы в планы на выходные.
Когда стало понятно, что ехать в дождь в аквапарк смысла никакого нет, начали рассматривать другие варианты проведения свободного времени.
Поначалу хотели было рвануть в Шербрук, но: вторая половина дня, 150 километров в одну сторону, непрекращающийся дождь... Хотя, именно в такую погоду было бы забавно сделать фотографию шербрукчанки или шербрукца под зонтом. Тем более, что подпись "Шербрукские зонтики" уже давно придумана.
В итоге, остановились на том, что поближе к Монреалю. "Поближе" оказался музей железной дороги. Полчаса дороги из центра города и мы на месте.
Стоимость входа со взрослого - 16,50. Что самое интересное, что на данный момент это пока единственное место, которое мы посещали, в котором стоимость билета указана без налогов. Плюс, при покупке билета нас спросили, не хотим ли мы пожертвовать по одному доллару в пользу какого-то фонда, название которого я, честно говоря, не расслышал, но подозреваю, что он связан как-то с железной дорогой и ее историей.
Понятно, что поезда, составы, вагонетки, дрезины, вагоны и просто рельсы это вам не глиняные горшочки с монетками, поэтому такая экспозиция занимает огромную территорию.
По которой народ развозит душевный трамвай начала 20 века.

Кондуктор - ровесник трамвая, тоже родом из "старых-добрых двадцатых годов"

Честно говоря, это надо видеть. Словами трудно передать то, например, насколько огромные раньше были паровозы. Какие раньше были пассажирские места: оббивка, деревянный каркас.

Какие были купе, места класса люкс или купе проводников. Да вообще, чаще всего для описания впечатлений на ум приходило слово "душевно"...

Современный вагон монреальского метро, которым хотят заменить теперешние, не вызвал вообще никаких эмоций.