суббота, 27 апреля 2013 г.

Монреальские парадоксы

Парадокс первый. Погодно - одёжный.

Немного странное, на наш взгляд, тут отношение к температуре воздуха и погодным условиям. Первую нашу зиму здесь, которая оказалась довольно снежной и холодной, мы спокойно провели в обычных, ничем непримечательных вещах, как уже упоминали раньше.
Шапку я носил в общей сложности недели две, когда температура утром была под 30 градусов мороза. Все остальное время спокойно обходился капюшоном.
Местный же народ зимой кутается во все, во что возможно, в итоге - из-под низко натянутой шапки с бубоном и высоко натянутого шарфа торчат (если можно так сказать) глаза. На ногах у большинства специальные прорезиненные говнодавы, ужасные и бесформенные, как речь Азарова, снаружи, но, наверное, теплые и сухие внутри.
То же большинство носит очень любимые тут куртки "Канадский Селезень Гусь", одного кроя, одного цвета - черного (изредка, в одном случае из сотни, может быть красный, белый или защитный). Цена на данные шмотки очень завышена, но народ гребет, ибо... А даже и не знаю почему...
В общем, можно прийти к выводу, что народ очень теплолюбивый и холод не любящий. Логично. Кто ж его любить то будет в здравом то уме?
Но вот приходит коротенькая весна (тут как: шесть месяцев зима, пару недель весны и сразу лето), температура едва поднимается чуть выше температуры, при которой принято подавать пиво, а народ уже ходит в шортах, открытых платьях и футболках.
Первый раз мы поразились этому факту сразу после приезда. Первые дни было довольно холодно. Но потом резко потеплело (по местным меркам) до градусов 15. Мы продолжаем ходить в куртках, а народ вокруг как будто с пляжа возвращается. При виде такой картины, теплолюбивая Добрик чуть было не получила непоправимую эмоциональную травму.
Вот и сегодня, например, 14 градусов да ветер неприятный, а вокруг девушки в платьицах или просто в брюках и футболке.
Такое впечатление, что те, которые зимой кутаются, как полярники Амундсена, с наступлением  весны уходят в спячку, а им на смену приходят совершенно другие люди, плевать хотевшие на прохладную погоду.

Парадокс второй. Технико- дорожно - связной.

21 век. Развитая западная страна. Доход на одну душу населения равен бюджету райцентра в Черкасской области.
А мобильной связи в метро нет. А интернет до сих пор лимитирован.
Я уж и не помню точно, когда именно в киевском метро установили мобильную связь... И это в Украине, которую гораздо чаще сравнивают с Гондурасом!
Безлимитный интернет на берегах Днепра вообще появился еще при батьке Махно.

Возвращаясь к доходу на одно человеко-лицо, не могу не вспомнить про монреальские дороги. Плюс ко всему, принимая во внимание местное гражданское самосознание и западную традицию контроля властьимущих. Не думал, что когда-либо скажу добрые слова про украинские дороги, но все, однажды случается в первый раз.
Так вот, дороги в Монреале - далеко не фонтан. И самые центральные, и на задворках географии. Я сравниваю с киевскими, донецкими, мариупольскими.
Наслышан, что в Украине асфальт сошел вместе со снегом и быть может, мои воспоминания уже немного стерлись и присыпались позёмкой, но местные дороги были плохими и до зимы. Тут шутят, что в Монреале есть два сезона: зима и ремонт дорог, который идет и идет, но как-то безрезультатно. Символ дорожных работ - оранжевый конус, который стал столь же ненавистен здесь, как символ строек в Украине - зеленый деревянный забор.

(все мысли, рассуждения и выводы, как вы понимаете исключительно субъективны, на истину в последней инстанции не претендуют, но реальность в какой-то мере отображают)))


четверг, 25 апреля 2013 г.

Монстры

В субботу ходил на шоу автомонстров. Оказались милыми, потешными машинками с душевными водителями, которые во что бы то ни стало (порой даже ценой собственного автомобиля) хотели завести публику. И им это удалось. Вся программа длилась три с половиной часа, с антрактом, прямо как в театре. Разве что, в буфете не наливали коньяка. Зато, по рядам разносили пиво по варварской цене в 7 баксов за 0,33.

Выступление, собственно, "монстров"-бигфутов разбавляли показательные выступления на квадроциклах, кроссовых мотоциклах и в конце, как апофеоз человеческого гения - гонка на выживание по замкнутой "восьмерке" на старых, никому не нужных дрышпаках.
В итоге, бессмысленное, беспощадное, но милое и по-американски зрелищное получилось действо. Шесть или семь, а скорее всего, даже восемь покалеченных, неспособных передвигаться своим ходом бигфутов, разбитое стеклянное ограждение, травмированный гонщик квадроцикла, сотни децибелов шума и довольные зрители.
Ниже - фотографии, чтобы увидеть частности и самодельный клип (программку скачал, руки чесались что-нибудь сделать), чтобы передать, так сказать, атмосферу треша и угара.

















******************************************



пятница, 19 апреля 2013 г.

Виза? Visa!

Как то раз в онлайн-банкинге обнаружили, что на кредитной карточке Добрика красуется гордый и независимый "ноль".
Удивились, потому как были абсолютно уверены, что там должно было оставаться долларов триста, а крупных покупок не совершали. Паниковать не стали, так как у меня уже была как то ситуация, что списалось около 40 долларов, а потoм на следующий день эта сумма вновь была на счету.
В общем, начали ждать. Отнеслись к этому как-то спокойно, поэтому пока ждали возврата суммы или прояснения ситуации, получили письмо из банка. Просто мы так долго ждали, не волновались, что, наверное, от нас не дождались никакой реакции и решили превентивно нас уведомить)))
В общем, по карточке была осуществлена какая-то подозрительная операция, не нами, и Visa карточку заблокировала и заморозила сумму. Короче, обращайтесь к нам, все решим.
Обратились в наш банк в субботу, к счастью, недавно они начали работать и в этот день, а то в будние дни туда попасть было затруднительно по причине работы.
В банке нам мило сказали, что так как карточка кредитная, за нее отвечает Visa, а не банк, вот туда, мол, и звоните. Мило так рассказали, что мы даже не расстроились, что не удалось решить этот вопрос за один визит.
Позвонили в Визу. Да, подтвердили, что они заблокировали, но волноваться не надо, они вышлют новую карточку и снова можно будет тратить деньги. Так как была суббота, сказали, что карточка уйдет в понедельник и придет через недельку-полторы (там как раз Пасха католическая была на носу).
Снова начали ждать. Проходит две недели, карточки нет. Позвонили уточнить, что и как. На том конце провода немного удивились, что мы ждем карточку, проговорились, что ее вроде не отправляли, потом опомнились и начали рассказывать, что она просто потерялась, ну случается такое, понимаете. Отправим вам еще раз.
Ну, мы люди не конфликтные, снова ждем. По случайному совпадению проходит еще две недели, а карточки все нет, а желание потратить 300 долларов есть.
Снова звоним. На этот раз, наверное, попался самый адекватный оператор. Очень сильно извинялась. Оказалось, что когда мы обратились в первый раз, раздолбай менеджер не сделал заявку на отправку, то есть нам ее после первого звонка не отправляли. Клятвенно обещала повторно отправить повторно.
Получили таки.
Получается, как повезет, на кого попадешь, такой и сервис будет. Умственное развитие или разгильдяйство одного работника может испортить впечатление о любой компании.



пятница, 12 апреля 2013 г.

День космонавтики

Что-то космос как-то шутит невесело...
Середина апреля, а снега как в январе.



Для сравнения, погода ровно год назад, 15 апреля:




понедельник, 8 апреля 2013 г.

Парковка в Монреале.

Если говорить о парковке в Монреале вкратце, так сказать, в трех словах, то получится: знаки-запреты-ограничения.
Даже на самой маленькой, узенькой, мэрией забытой улочке обязательно будет стоять знак или ограничивающий стоянку или вовсе запрещающий даже остановку.
Возле нашего дома можно припарковать не больше полутора десятка машин. В Киеве на той же по площади территории поместятся десятка три и еще парочка самых упертых найдет, где приткнуть свою колымагу.

Зато в Монреале машины не стоят на тротуаре, на газонах, "елочкой", "вразнобой", мордой против движения. Все четко и структурировано. Аж скучно.

Еще до покупки машины я озадачился вопросом стоянки. Частные стоянки неподалеку дороговаты - от 175 долларов в месяц, внутренний паркинг в нашем доме на данный момент забит и стоит ненамного дешевле стоянок - 125 долларов в месяц. Ладно, думал я, прорвемся, что-нибудь придумаем.
Уже имея машину, на знаки смотришь по другому и видишь то, на что раньше не обращал внимания. Оказалось, что бОльшая часть потенциальных мест для парковки забронирована для жителей определенного сектора и исключительно с соответствующей наклейкой на заднем стекле. Но зимой я на это не особо обращал внимание, так как удавалось отыскивать свободное место, накатав пару кругов по району. Правда, однажды, буквально через неделю после приобретения машины, мне не повезло и после 40 минут бесплодных поисков пришлось таки ставить машину возле паркомата и платить по 3 доллара за час.

Но пришла весна, вернее, наступило 1 апреля, день, который внес коррективы в устаканившиеся было парковочные страдания. Дело в том, что многие ограничения по стоянке действуют с 1 апреля по 1 декабря (машину мы купили в начале февраля, поэтому почти три месяца я не обращал внимания на всякие приписки на знаках). Например на нашей улице с правой стороны нельзя оставлять машину с 10 до 11 по средам, а с левой стороны - с 9 до 10 по пятницам. Несколько раз из-за этих ограничений приходилось по утрам переставлять машину.
Эти ограничения еще больше уменьшили (это нормальный оборот речи, "больше уменьшить"?) выбор мест.
Что больше всего раздражало - было полным полно свободных мест, но они были зарезервированы для упомянутых выше машин с наклейками (виньетками). У меня наверное надолго засело в сознании нелюбовь... даже не так... желание ограничивать общение с бюрократией и всякими разрешительными органами, которое я впитал в себя живя в Украине. И почему то откладывал вопрос получения такой виньетки на потом и на потом.
Но когда в очередной раз, приехав с работы, я наматывал круги почета по району, мое терпение лопнуло и я решил во что бы то ни стало получить такую штуковину и на свое заднее стекло. Если бы я знал, что "во что бы то ни стало" выльется в бесконечные (шутка) пять минут, я бы сделал это давным-давно.
Короче, на городском сайте нашел правила получения этого стикера, узнал адрес районного офиса и сегодня перед работой туда пошел.
На всё про всё потратил 5 минут, на 2 минуты меньше, чем на регистрацию автомобиля... Показал документы на автомобиль, страховку и недавний счет на электричество (как доказательство проживания именно по этому адресу), при мне распечатали наклейку и сразу же отдали. Я не успел даже офис поразглядывать...
Стоит такое удовольствие 140 долларов за год, с 1 октября по 30 сентября. Я заплатил за полгода с налогами 80 долларов с копейками. Блин, за парковку перед их офисом заплатил 3 бакса за целый час. А мог уложиться в 25 центов)))
Подъезжая к дому я видел сотни, да что там! тысячи свободных мест для парковки. Утрирую, конечно, но ощущения были именно такие.
В общем, бюрократия с человеческим лицом и человеческим отношением. По крайней мере, мы пока только с такой и встречались.

Вот он, пропуск в иное измерение парковок:


 

суббота, 6 апреля 2013 г.

Вільна каса!

В очередной раз убедились, что Макдональдс тут несколько тормознутый. В том смысле, что по скорости обслуживания его никак нельзя назвать рестораном быстрого питания.

Даже когда нет особых очередей, заказ приходится ждать несколько минут. Ну если сравнивать, то здесь в обычном заведении, в "безочередное время" заказ приходится ждать больше, чем в Макдональдсе на Вокзальной площади в Киеве в час пик.
Ну и нет столь любимых Добриком чизбургеров. Пичалька...

Это так, не жалоба, а констатация факта.