среда, 21 февраля 2018 г.

Подведем итоги. Часть третья.


Думаю, не стоит лишний раз напоминать, что профессия водителя общественного транспорта предполагает каждодневное и ежечасное общение с людьми. Как их еще называют - пассажирами. В отдельных случаях - клиентами.
В этом плане особняком стоят машинисты метро, которые день-деньской сидят в своей конуре-кабине, время от времени прохаживаясь туда-сюда по своему одному квадратному метру свободного пространства. Мечта мизантропа-интроверта.

Нельзя сказать, что все или большинство пассажиров доставляют какие-то неудобства или проблемы. Совершенно наоборот: процентов 95 - абсолютно незаметны и обнаруживают свое присутствие только "здрасьте - спасибо, до свидания". Это в лучшем случае. Обычно их поездка совершается в полном молчании безо всяких приветствий или прощаний.

Но зато оставшиеся 5 процентов могут разбавить серую скуку однообразных манипуляций с рулем и педалями. Кто-то - своей доброжелательностью, кто-то - своей общительностью, кто-то - своим ворчанием, а кто-то - откровенной наглостью.

Пройдемся по порядку.