Итальянский автофестиваль.

Есть у нас с Добриком традиция. Раз в год, поздней весной или летом, главное, чтобы жарко было, мы ходим в итальянский квартал в одно и то же заведение. И все ради канноли.

Это такие хрустящие трубочки, заполненные офигенным кремом из сыра маскарпоне, взбитого творога и различных сиропов. Традиционный сицилийский дессерт, мамма миа.

Кондитерская называется Patisserie Alati-Caserta и находится она на улице Данте (кто бы сомневался). В рейтинге монреальских мест, где можно поесть канноли, она находится на первом месте. А Добрик нашла его случайно, когда с одногруппниками с курсов французского языка забрели в итальянский квартал после экскурсии на рынок Жан Талон.

В этом году мы выбрались за пирожными только в конце июня. Но, как говорится, зашли мы удачно. В тот же день там проходил фестиваль итальянских автомобилей. 

Так что, кроме гастрономического удовольствия мы получили еще эстетическое удовольствие для глаз.

Фиаты, Феррари, Лянчи, Альфа Ромео и даже малоизвестная Де Томазо

Дальше - фотографии.

Мазератти раньше были скромняхи.

 Альфа Ромео 4С, с которой началось возвращение Альфы на североамериканский рынок.

Вот такая Фиат Барчетта в свое время, наверное, была самым распространенным родстером в Украине. По крайне мере, по Киеву их довольно много ездило в начале 2000-х.

А такой эмалью раньше ванны красили.

Покупать Феррари такого цвета - все равно, что брать черный Запорожец.

 Хозяин, коненчо, барин, но огненная расцветка в стиле американских хот-родов, по мне, этому малышу ну никак не идет.

А такие Фиат 126 (белый) в Мариуполь привозили из рейсов моряки в 80-х и самом начале 90-х годов.

Этот лупатыш цвета тиффани покорил сердце Добрика.

И среди всей этой мимишности, легкости и итальянской воздушности затесалась американская гадюка - Додж Вайпер с 8-литровым двигателем, который мог бы стоять на каком-нибудь итальянском комбайне или рыболовецком судне.

Но этот Додж все равно снимают с производства. Так что, ему позволительно. Так сказать, прощальная гастроль.